这是我第一次这么强烈的感受到工业与自然结合的震撼。整个城市因石油而存才，以石油为生，而又利用石油创造了这里的一切。
车队贴心而专业的为所有车辆安装了冬季轮胎。冬季轮胎橡胶遇冷可以保持适中的软硬，以提供更好的抓地力。而不对称的花纹和更深的纹路可更有效地排雪。
2.5L自动四驱版本的CX-5(参数|询价)前后轮都是225/55 R19尺寸，相比于2.0版本的225/65 R17更加大气漂亮。
雪地开车，玻璃本身就容易溅上前车带起的水花，而在有石油的雪地上开车更是如此。这不，再次上路，我们的车很快就被黑色的雪水涂了个一身黑。玻璃水喷了又喷，甚至还停车加了一次。
克拉玛依不仅有石油，丰富的地貌和有特色的植被给它的一年四季都留下了不同的自然景观。当我们驱车穿梭在胡杨林景区，这千年不死，死了千年不倒，倒了千年不朽的物种在茫茫白雪中令人钦佩。
胡杨林，我并非第一次见，上一次见是夏季，郁郁葱葱的树林看起来与其他树林差别不大。然而冬天的胡杨林却让人注目，在大雪之中，这些可以扎根戈壁的树木那样自然而洒脱的挺拔着，似有傲气弥漫。
更让人激动的是这里的雪。在北京，一年也没有几场雪能让积雪如此之厚。今年还不曾见过。一回身，看见一只动物骄傲的背影。它与旁边低矮的灌木融为一体，与嬉笑的我们格格不入，孤独而自信。
如果说胡杨林有的是傲骨，那么魔鬼城有的则是胸怀。驱车来到魔鬼城，自然的宏大让人们感受到自己的渺小。
进了魔鬼城，打算用Bose音响播放一首充满异域风情的音乐，却在调好了高低音之后发现开车过程中无法连接蓝牙。虽有失望，但对于这项安全设置还是给予认可的。
借着停车的当，我最终连上蓝牙欣赏了音乐。Bose音响的整体感觉不错，虽然没有低音炮少了些许激情，不过声音质量还属上乘。
这是我们前面的小蓝。开进魔鬼城时，一路的雪油洗刷已让它成了这副德性，亮起的尾灯和后雾灯与泥水做着最后的对抗。能喷玻璃水的后车窗却干净如常，CX-5在安全驾驶方面的用心可见一斑。
魔鬼城其实并不可怕，它是砂石经过常年风化形成的独特的自然景观，在维语里叫：雅丹。形态各异的雅丹被白雪装饰，让人们对它们的联想也有了更具创意的解读。
这里常年没有植被，冬天自然也比其他地方冷上几分。厚厚的积雪喧软洁白，让难得远离城市的我们都起了童心。猜猜这位老师打算干点儿啥？
短短一天半的行程就这样结束了。泥猴儿一样的CX-5载着欢乐的我们踏上了回程的路。如果说有什么遗憾的话……对于我这个吃货没有吃上手抓饭还是有点儿遗憾，不过此行有CX-5陪伴也算相当圆满。
编辑点评：CX-5本是一款城市型SUV，冬天驾驶它在克拉玛依这种粗犷奔放的土地上本以为会有些格格不入。可大白一样的它却很好的与这里成为了朋友，这令我感到有些意外。CX-5底盘的调校偏舒适，过滤掉了大部分颠簸的路感，同时也自然而然略有不敏捷，但在冰天雪地容易打滑的冬日，能够给人带来温暖、安全、舒适，这些不正是我们旅途中最需要的么？
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作者：沈达炜 
作者：阎宇南 
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